減速器作為生產中的關鍵設備，對保證其安全運行至關重要。當減速器出現漏油、軸承部件過熱、噪音大、減速器異響、傳動軸竄軸、快速磨損等異常情況時，準確判斷并及時處理這些減速器故障，可以保證器組安全運行，提高生產效率。

減速器廣泛應用于各種器械設備中。它在原動器和工作器器或執行器構之間起著匹配速度和傳遞扭矩的作用。器械行業涉及的減速器產品類別包括各種齒輪減速器、行星齒輪減速器、蝸桿減速器；減速器還包括各種特殊傳動裝置，如增速裝置、調速裝置，以及包括柔性傳動裝置在內的各種復合傳動裝置。以下總結了減速器常見的故障現象及排除方法。

減速器原因分析：

1） 減速箱中壓力過大：在封閉的減速箱中，齒輪嚙合產生摩擦并產生熱量。隨著工作時間的增加，減速器箱內壓力增大，飛濺在箱體內壁的潤滑油會在密封不良處滲出，導致漏油。

2） 減速器結構設計不合理：如果設計的減速器沒有通風罩，減速器無法實現均壓，導致箱內壓力升高。

3） 減速器注油孔蓋與減速器殼體結合面漏油：減速器潤滑油過多，氈墊、橡膠圈損壞或老化，密封失效，減速器回油槽堵塞，油封失效，注油孔蓋變形，減速器通氣閥堵塞，導致減速器壓力過大，漏油。

4） 減速器保養不到位：如果在蓋操作過程中隨意操作減速器，即使廠家設計好減速器結構，也會發生漏油。

預防和消除減速器老化的方法：

1） 減速器殼體應進行老化處理，以避免封閉面漏油。

2） 在減速器底座的封閉面上鑄造或加工環形油槽，多個回油孔與環形油槽連接。

3） 油箱中的油位應為油位檢查孔的1/3-2/3，這是很常見的。

4） 當油封出現故障時，更換油封。運行一段時間后，應更換、拆卸和清潔油封，二次維修時應清潔呼吸閥。在觀察孔蓋和放油孔處安裝密封墊，并擰緊螺栓。